sofer. Această modificare importantă vine ca urmare a finalizării procesului de integrare a AIDA, baza de date a asigurărilor RCA, care este administrată de Biroul Asiguratorilor de Autovehicule din România (BAAR), cu sistemele de date ale Poliției Române, Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Registrului Auto Român (RAR).
Ce se întâmplă cu prețurile RCA începând cu toamna acestui an
Interconectarea acestor baze de date va furniza o imagine mai clară asupra domeniului și va facilita o evaluare mai precisă a riscurilor, contribuind astfel la o ajustare mai echitabilă a prețurilor RCA.
Printre argumentele în favoarea schimbărilor propuse de ASF se regăsește cel de eficientizare în gestionarea datelor. Interconectarea bazei de date AIDA cu sistemele Poliției Române, RAR și CNAIR va facilita o gestionare mai eficientă a datelor. Aceasta va permite asigurătorilor să obțină informații mai precise și actualizate despre istoricul vehiculelor și șoferilor, ceea ce poate conduce la o evaluare mai precisă a riscurilor și, implicit, la stabilirea unor prețuri mai corecte pentru asigurările RCA.
De asemenea, implementarea schimbărilor propuse va contribui la stabilirea unor prețuri RCA mai echitabile și adaptate la realitățile pieței. ASF a propus și implementarea unui ghid de conduită pentru asigurători și revizuirea sistemului bonus-malus, care au ca scop nu numai scăderea prețurilor, ci și creșterea transparenței și echității în sectorul asigurărilor auto obligatorii.
Cu toate că reducerea tarifelor RCA vine ca o veste bună pentru șoferi, se preconizează și implementarea unor sancțiuni mai aspre, posibilitatea opțiunii de plată în rate și introducerea conceptului de franșiză. Aceste inițiative nu urmăresc doar stabilizarea prețurilor, ci și creșterea gradului de satisfacție al utilizatorilor de RCA.
Ce a provocat scumpirile polițelor din ultimii doi ani
Conform declarațiilor vicepreședintelui ASF, creșterea din ultimii doi a prețurilor RCA a fost provocată de revenirea la un nivel normal al ratei combinate a daunei în sector. În plus, inflația a dus la majorarea costurilor asociate cu manopera, piesele de schimb și salariile, având un impact direct asupra tarifelor RCA.
Având în vedere aceste modificări propuse și eforturile de a promova o mai mare echitate în cadrul sistemului de asigurări auto obligatorii, șoferii din România ar trebui să fie optimiști în legătură cu o posibilă scădere a prețurilor RCA în toamna acestui an.
Explicația creșterii prețurilor polițelor în ultimii doi ani, conform lui Sorin Mititelu, constă în principal în revenirea la un nivel normal al ratei combinate a daunei în această industrie.
„Cifrele din ultimii ani arată că, la nivelul pieței, rata combinată a daunei era supraunitară, se situa între 120% și 140%. Normal ar fi ca rata combinată a daunei să fie 100%. Conjunctural, poți să ai rata combinată a daunei supraunitară, dar această situație nu trebuie să devină permanentă”, a spus acesta.
Potrivit vicepreședintelui ASF, este considerat nerealist că sectorul asigurărilor să funcționeze pe termen lung cu o rată combinată a daunei de 120% sau 140%. Pentru a corecta această situație și a aduce rata combinată a daunei la un nivel normal, adică 100%, este de așteptat să vedem o creștere a tarifelor. Acest lucru s-a întâmplat deja în ultimii doi ani, când tariful de referință, care reprezintă o medie a mediilor, a crescut cu 40%. ASF a propus modificări menite să micșoreze prețurile RCA începând cu toamna acestui an.